概述交通工程监理及施工要点

所属栏目:交通工程论文 发布日期:2019-01-14 16:47:36 论文作者:佚名
摘要:在当前市场经济条件下,监理在交通工程建设过程中发挥了重要作用,对工程的质量控制、进度控制、投资控制都起到重要作用,因此必须对交通监理工作高度重视,搞好工程监理不仅能

摘要:在当前市场经济条件下,监理在交通工程建设过程中发挥了重要作用,对工程的质量控制、进度控制、投资控制都起到重要作用,因此必须对交通监理工作高度重视,搞好工程监理不仅能保证工程施工质量,还会影响到交通工程的未来发展。

关键词:交通工程;项目;监理;施工要点

随着我国经济的增长,国家加大了对基础设施投资的力度,交通工程作为重要的基础性设施,在推动我国经济发展方面起到重要作用。在交通工程建设过程中,监理的作用是众所周知的,本文主要对当前我国交通工程中监理的现状及监理的项目进行分析,希望对提高交通工程建设质量起到促进作用。

一、交通工程监理发展的现状

所谓工程建设监理,是指监理单位依据交通行政法律、法规、标准和监理合同的规定,在综合运用经济和技术手段的基础上,依法对工程建设参与者的建设行为、责、权、利等进行必要的协调和约束。工程监理在工程的进度和资金等方面发挥了良好的控制作用,对工程的整体建设发挥了诸多益处,此外由于监理活动是一种高智能的有偿服务技术,因此监理单位在工作的过程中一定要遵循诚信、公平、科学、守法的原则,切实履行好自己的工作职能。

二、对交通工程重要项目的监理

1、对隔离设施的监理

对立柱、斜撑材料的监理,对于隔离设施的立柱和斜撑,可以采用边槽钢和冷弯等内卷边槽钢,对冷弯等边槽钢的规格和采用是有严格标准和要求的,他们都要满足设计要求方可使用。

对网片材料的监理,对于钢板网材料的使用标准,要满足《碳素结构钢》对其化学成分和机械性的要求,在采用时适合选择普通低碳退火薄钢板,或者是低碳冷轧(热轧)钢板。对于刺铁丝用的钢丝则有不同的标准和要求,按照《一般用途低碳钢丝》的规定,适合选择低碳钢丝。

对连接附件的监理,它的技术条件应该符合《碳素结构钢》,《碳素结构钢和低合金结构钢热轧冷钢板及钢带》的规定,具体可采用冷轧或热轧的钢板,在施工的过程中,要严格按照以上两个文件的要求进行钢板的选择,切勿疏忽大意,以免给工程质量造成严重后果。

在对表面处理时,隔离设施的所有金属件都应经过热浸镀锌处理,如果有像油漆、涂塑、紧固件等的技术,在对其耐久性、经济性、美观及施工条件的全面分析以后,如果符合要求也是可以采用的。

2、对缆索护栏的监理

对缆索护栏的监理,主要要做好两方面的工作,一是对材料的监理,二是对表面防腐处理的监理。

对材料的监理主要是针对各级缆索护栏、索端锚具以及螺栓、螺母、垫圈等而言的,各级缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱等要严格按照《普通碳素结构钢》中关于Q235钢的机械性能的规定来选用,对其所使用的托架要符合两项要求,一是要符合《碳素结构钢和低合金结构钢热轧冷钢板及钢带》和《一般用途普通碳素钢和普通低合金钢薄板技术条件》的规定,二是要符合使用普通碳素结构钢板制造的标准,两项条件缺一不可;对于索端锚具时锚栓和锚具的机械性能要符合《优质碳素结构钢技术条件》的规定,对于其制造材料的选择上也是具有一定标准的,应该选用45号优质碳素结构钢;对于螺栓、螺母和垫圈的选用上,机械性要符合《碳素结构钢》中Q235钢的要求,材料上采用普通碳素结构钢。

3、对标志与标线的监理

对标志的监理,标志背衬标图案应该采用铝合金材料,并且该铝合金材料要符合GB5768-86的规定;对低面和图案的定向反光材料的选择上要注意两点,一是表面不能有任何气泡缺陷,二是具有高亮度级及工程级的“反射玻璃材料”应该符合国标;对于支撑结构,首要注意问题就是要避免它的铝合金与钢材进行直接接触,以防出现锈蚀;此外在对它规格进行检查时,要看是否符合设计图的尺寸,是否符合《道路交通标志和交通标线》的要求等。

在对标线进行监理时,要注意检查标线涂料的性能,参照的标准就是《路面标线涂料》中的相关规定,标线的包装和存储要符合相关文件的规定,包装袋上应有清晰的标记,只要这样的标线才是能够正规使用的。

三、交通工程重点设施的施工要点

1、交通标志的设置

总的来说,交通标志的设置是不集中的,要结合路段的实际状况来布点,我们在施工时所要考察的重点是,桩号、版面内容与路面的状况是否一致等,预埋基础和指路标志等等不能遮挡视线,与高压线保持适当的距离。

2、交通标线

交通标线施工是交通安全设施工程施工的重要部分,交通标线的设置应该保持流畅、与道路线形相一致,另外还要醒目,具备良好的昼夜视线诱导功能。交通标线要結合涂料的不同的性能指标,根据气温的不同来保持交通作业的温度,一般要在6~30℃之间,因此,设置振动标线的型号、外形和间距时要结合车流、路面的特性等,此外,对设备要做定期的保养。交通标线的作业温度和速度对施工质量具有直接的影响。

3、护栏的设计

以设计图为标准,来设计护栏的立柱,通过调整和间距分配零头数,来处理立柱放样出现的间距零头,预埋管线与立柱相矛盾时,要重新确立立柱的位置,并避开中央分隔带,打桩位置一定要精准,在中央分隔带的相关位置,要按设计标准用砂浆立柱固定在预留孔,比如,大中小桥、暗通道、明涵洞等,应提前浇筑混凝土基础,留出立柱孔,在混凝土凝固后再用素混凝土把立柱固定在预留孔中。

4、隔离栅

隔离栅栏的设置与公路通达性要求之间往往会产生一些矛盾,为了避免这些矛盾,即保证隔离栅的合理设置,又保证公路的通达性,交通安全设施工程建设单位应首先利用仪器对公路用地界进行规划,保证隔栅设置合理。其次,隔离栅的设计与施工中应注意保持整洁美观。

5、防眩设置

防眩设置的目的是避免夜间对向车辆的车前灯对驾驶员造成炫目,从而减轻驾驶员夜间行车的疲劳感、行车压力,进而减少夜间交通事故的发生。交通安全设施工程施工现场管理中,应强化对防眩设置的检验,尤其是严格控制炫目装置支架、版面的安装高度、角度及其尺寸。保证装置设置合理,整齐有序,符合技术规范。

四、结语

交通工程的施工是一项复杂的过程,稍有不慎就会很容易出现差错,因此监理单位要提高警惕,认真履行好自己的工作职责,不断积累实践经验,为作出高质量的工程而努力,同时施工单位也要提高对自身的要求,在施工的过程中,严格按照相关规定和文件的要求进行,完成优质工程为我国交通事业贡献自己的力量,同时造福于千万人民。

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