浅析城市轨道交通工程轨道施工工艺以及技术要点

所属栏目:交通工程论文 发布日期:2019-02-20 22:10:11 论文作者:佚名
摘 要 轨道交通工程作为我国城市建设的重要组成部分,是缓解城市交通压力,保障城市交通安全的重要措施。在进行城市轨道交通工程的施工过程中,施工队伍要考虑到的影响因素较多,想

摘 要 轨道交通工程作为我国城市建设的重要组成部分,是缓解城市交通压力,保障城市交通安全的重要措施。在进行城市轨道交通工程的施工过程中,施工队伍要考虑到的影响因素较多,想要保证城市轨道交通工程的施工质量,就必须要熟练掌握施工工艺及技术需要点,结合实际情况进行施工操作,使城市轨道交通工程的整体质量得到有效保障。

关键词 城市轨道;施工工艺;技术需要点

随着我国城市化建设的迅速发展,城市轨道交通工程的建设规模逐渐扩大,其施工工艺及施工技术也越来越复杂,给城市轨道交通工程的施工管理带来较大挑战。在这种情况下,为确保城市轨道交通工程的施工质量,使城市轨道交通工程能够充分满足我国人民的实际需求,需要深入分析城市轨道交通工程轨道施工工艺及技术需要点,以此为城市轨道交通工程的施工作业提供有利依据,为城市轨道交通工程的建设发展提供有力支持。

1 城市交通工程轨道施工工艺

1.1 轨排铺设法

这是一种常用的轨道铺设方法,其主要就是在车站或区间轨道等铺轨基地上,事先将轨枕、钢轨组成长轨排,之后将其运输到铺设工地已经布置好的辅助导轨上,通过运输车所具备的起重机将长轨排铺设到辅助导轨,之后对轨道的几何尺寸进行调整。在完成上述操作之后,就需要立模进行混凝土浇筑工作,比如整体道床混凝土和混凝土支墩的浇筑,在完成混凝土浇筑工作之后,就要利用牵引装置将辅助导轨移动一个单元,在焊接连接结构之后,就要将运输车再次返回基地,重复进行以上操作,直到完成设计好的施工任务[1]。

1.2 分段换轨法

在针对无缝线路进行改造的时候,普遍都会采用分段换轨法,其主要程序就是将长钢轨运输到铺设现场,这些长钢轨以250m或500m为主。将长钢轨运输到铺设现场后,将其摆放到线路两侧,并通过焊接方法使其成为单元轨节,通过一台收轨机将拆除得到的短轨设置到轨枕中央,通过另一台收轨机将线路两侧的长单元轨节设置到承轨槽内,并针对安装扣件的轨距进行调整,对拆除的旧钢轨进行回收处理[2]。就目前来看,这种轨道施工工艺比较适合应用到已有的轨道线路改造工程,若是将其应用到新的轨道交通工程施工中,很难保证其施工效率,也会造成大量短轨的浪费。

1.3 单根轨枕综合铺设法

这种轨道施工工艺的作业程序就是将长钢轨和轨枕安装到轨枕双层运输车,将轨枕安装到运输车上层,将长钢轨安装到运输车下层,通过机车将轨枕双层运输车推送到铺设现场,使其能够连挂到铺轨机组。在完成以上工作之后,通过钢轨抽拉装置将长钢轨移动到铺轨机的前端,通过钢轨引导车进行引导,之后利用铺轨机所具备的钢轨连续放送装置,将长钢轨铺设到线路两侧,且每隔15m都要布置低滚道承担长钢轨,以此降低阻力,便于在曲线上进行钢轨固定。在铺设钢轨收轨的时候,需要利用钢轨引导车将钢轨定位到首个收轨位置,之后根据规定要求进行轨枕铺设,通过收轨机将线路两侧的长钢轨收放于承轨槽,并及时补上扣件。

1.4 推轨铺设法

这是一种比较常用的辅助施工方法,由于无碴轨道和有碴轨道的交通条件存在差异,所采用的施工方案也会有所区别。在铺设无碴轨道的时候,由于道床和轨枕都已经浇筑在一起,可以利用长轨运输车进行长钢轨的运输,通过推轨车将长钢轨推送到承轨槽,并及时固定扣件,通过重复以上操作完成连续施工。在进行有碴轨道的施工中,若是交通条件较好,且单根轨枕的运输环境较好时,可以采用人工方式进行单枕布设,之后利用推轨法进行长钢轨铺设。通过推轨法进行长钢轨铺设,不再需要进行二次铺轨,也不再需要采用价格高昂的大型机械,能够有效保证轨道交通工程施工作业的顺利进行。

2 城市轨道交通工程施工中的技术需要点

在进行城市轨道交通工程的施工时,只有准确掌握了技术需要点,才能够保证轨道施工的顺利进行,使轨道施工技术水平得到有效提升。为保证轨道交通工程的整体质量,施工人员要准确掌握以下几个方面的技术需要点:

(1)在进行整体道床施工时,整个过程涉及道床基地的清理、道床基地的凿毛作业、龙门吊铺设行轨、调整轨排、浇筑水泥砂浆等各道工序,想要保证轨道施工的顺利进行,就必须要协调好各道工序的间隔,防止出现施工混乱情况,使轨道施工得以有序进行。同时,要按照要求配备足够的小龙门吊,确保能够充分满足施工要求,为轨排和钢筋等吊运工作的顺利进行提供有利基础[3]。

(2)在进行整体道床及道岔的施工中,由于道岔的部件较多,且相互连接过于薄弱,需要利用轨距拉杆、钢轨支撑架使各部件的连接更加牢固。在调整好各部门的位置和轨距之后,就要按照规定完成混凝土浇筑施工,该过程都是选择C30混凝土,能够有效保证浇筑后的混凝土强度,使混凝土浇筑施工的质量得到有效保障。

(3)在进行C30混凝土浇筑施工之前,施工人员要熟悉施工图纸,根据土石图纸对道岔电务拉杆、轨套管的埋设、通信、沟槽信号进行核对,在保证这些方面符合施工要求之后,按照流程进行混凝土浇筑,防止出现重复开挖状况[4]。同时,在进行道床两侧的混凝土浇筑和道床养护时,要保持一定距离,使其长度能够自然增长,进而降低道床开裂和压溃等质量问题的发生率,使工程施工质量得到有效保障。

3 结束语

综上所述,为保证城市轨道交通工程的施工质量,使轨道交通工程的施工技术水平得到有效提高,应根据实际情况对轨排铺设法、分段换轨法、单根轨枕综合铺设法、推轨铺设法进行合理運用,并准确把握轨道施工过程的技术需要点,从多方面提高轨道施工效率及质量,为城市轨道交通建设的发展提供有力支持。

参考文献

[1] 冀江海。轨道交通工程施工技术要点[J].黑龙江交通科技,2018,41

(04):162-163.

[2] 谭龙。城市轨道交通工程施工方法和施工工艺探讨[J].建材与装饰,2018,(04):275.

[3] 刘建新。城市轨道交通工程轨道施工方法和施工工艺探讨[J].建材与装饰,2017,(15):262-263.

[4] 韦登厚。城市轨道交通工程轨道施工工艺以及技术需要点[J].江西建材,2015,(21):175,180.

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