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电大函授优秀物流管理专业毕业论文范文三篇

所属栏目:物流管理论文 发布日期:2021-01-26 11:10:13 论文作者:佚名

电大函授优秀物流管理专业毕业论文范文第一篇

论文题目探讨解决新疆国际物流通道建设和运行问题的对策


摘要:新疆是我国西北部连接国际商贸的物流中心, 自古就是我国商人走出国门参与国际化商品、经济、文化交流的重要门户, 拥有悠久的历史文化, 随着习近平总书记"《一带一路》倡议"战略的提出和实施, 新疆作为古"丝绸之路"的起点再一次焕发生机, 承接起国际物流通道的重任。为了做好国际物流交流工作, 新疆必须积极建设多元化、联运式物流网络, 逐步完成产业结构转型工作, 着重培养相关的优质人才, 以龙头企业带动区域企业群体发展, 抓住时代赋予新疆的机遇。本文将对新疆国际物流通道建设和运行中发现的问题进行分析, 探讨解决新疆国际物流通道建设和运行问题的对策, 提高新疆承接国际物流转运的能力, 推动新疆的发展, 带动国内市场经济的进一步转型和发展。

关键词:新疆; 国际物流通道; 《一带一路》倡议; 丝绸之路;

1. 新疆国际物流通道发展现状

新疆是我国西北部的重要门户, 与周边8个国家接壤, 目前已经在5600多公里的边界线上建立了29个国际贸易口岸, 与中亚、西亚国家建立起有关粮食、生活用品、水果等方面的贸易关系, 外贸进出口交易额连年上升;在国内建设民用航线171条, 油气管道总长度1.28亿公里, 公路里程17.55亿公里, 这些交通设施建设也为新疆国际物流通道建设贡献了重要的硬件支持, 新疆已经是我国与国际市场交流的重要陆上交通枢纽。自2002年开始建设物流网络开始, 到近几年"《一带一路》倡议"政策, 新疆地区的国际物流产业得到飞速的发展, 新疆地区经济建设也被进一步推动, 新疆地区迎来了空前的发展机遇, 新疆省内多个城市已经先后建设起一批物流产业园区、物流中心, 以乌鲁木齐机场、喀什机场为代表的国家航空业也得到重点建设和扶持, 成为新疆国际物流通道的重要组成部分。

国际物流

2. 新疆国际物流通道建设和运行中发现的问题

新疆国际物流通道建设和运行在良好的地理环境、政策环境、经济环境、技术环境加持下已经得到了良好的发展, 然而在新疆国际物流通道的建设和运行过程中我们可以看到, 其中仍然存在着诸多问题, 这些问题限制着新疆国际物流的发展

2.1 运营成本偏高

我国是一个幅员辽阔的大国, 新疆地处我国西北部, 从我国地图上可以看出与其他省市尤其是东南沿海发达地区的距离较远, 新疆省区自身面积也非常大, 是我国国土总面积的1/6, 东西最远距离2000km, 南北最远距离1600km, 物流运输距离较长, 这是造成新疆国际物流通道运营成本偏高的原因之一。新疆地区并非易于交通建设和运输的平原或丘陵地带, 从整体上来看, 新疆地区的地形地貌可以被概括为"三山夹两盆", 独特的地形地貌使得新疆地区部分交通道路的建设无法选取最短距离, 也使得这些交通道路的运维成本提高, 这是新疆国际物流通道运营成本偏高的原因之一。新疆地区地处内陆, 属于典型的干旱地区, 在广阔的新疆省区内存在着1000余个绿洲, 这些绿洲是新疆人民生活的重要地点, 时代生活于绿洲的习惯使得当地人们习惯于自产自销, 经济相对封闭, 且这1000余个绿洲散布在新疆省区内, 相互之间距离十分遥远, 不利于区域经济的联动发展, 也不利于国际物流通道的运营, 导致成本居高不下。

2.2 信息化水平偏低

新疆地区整体科技发展落后, 在加上自然环境相对恶劣, 导致新疆地区的信息网络建设速度慢, 大部分从事物流经营的企业尚未实现信息化管理, 这导致物流企业与市场物流需求之间存在一定的距离, 物流企业获取服务需求、联系客户、进行物流管理的成本均居高不下, 物流企业工作效率和质量均较低;信息化建设速度慢, 不仅影响到物流企业, 新疆各级政府也无法有效通过网络来获取辖区内企业活动信息, 导致对物流领域、国际贸易领域的掌握效率、准确度被降低, 无法为新疆地区物流发展提供更加有效的指导意见。信息领域内的供求关系不对等, 是当前新疆国际物流通道建设和运营过程中不可忽视的问题, 对新疆地区发展的限制作用极大, 应当得到新疆各级政府的重视。

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