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优选三篇工程硕士毕业论文(导师推荐)

所属栏目:项目管理论文 发布日期:2021-01-25 18:21:52 论文作者:佚名

优选三篇工程硕士毕业论文第一篇

论文题目:循(化)-隆(务峡)高速公路黄河公伯峡库区施工船舶安全风险管理研究


本文是一篇工程硕士论文,本文依托跨越黄河公伯峡库的“循隆高速”,采用施工船舶代替开挖陆路施工便道进行物资运输,针对在运输过程中的施工船舶安全风险问题,笔者以风险管理理论为基础,通过查阅设计资料、现场实际调研以及项目各参建方在项目实施过程中有效的风险管控措施,对黄河公伯峡库区施工船舶运输安全风险管理进行了深入研究。

1 绪论

1.1 研究背景、目的及意义

随着加快建设交通强国纲要和规划的实施,青海省等西部地区迎来巨大的发展机遇。高速公路是基础设施建设中经济发展的大动脉,是建设交通强国的时代强音。全面完成小康指标,助力西部大开发战略实施,青海亟需紧抓交通强国建设机遇,通过提高青海各地区的基础设施建设,改善各地经济增长点,将为实现小康之路奠定基础。公路是青海省最主要的交通运输方式,承担了全省约 71%的客运量和 83%的货运量,但当前青海省交通基础设施相对滞后,公路网密度低、等级低,只有全国平均水平的 22.6%。在青海省大力推进高速公路有非常重要的生态意义和战略意义。同时交通条件是限制西部地区发展的瓶颈之一,在高原少数民族地区情况尤为显著。青海省循化撒拉族自治县,属于少数民族聚居区,地方特色浓郁,长期以来经济发展受地域限制。改革开放后,随着青海省交通建设的不断推进,当地的社会、经济、人文等各项事业得到了良好的发展和提升,当地人民生活水平也得到良好的改善。但受到当地自然条件及历史等方面的因素限制,当地的社会经济发展水平较之其他地区还是比较低。为适应当地社会经济快速发展的交通需求,“国道 310 线循(化)至隆(务峡)段高速公路项目”(文中简称“循隆高速”)应运而生。

在高速公路工程项目的施工过程中,为保证物资、设备、人员的运输畅通,通常采用开挖临时便道或架设便桥、栈道,作为施工单位人员、物资、设备进入施工场地的必要通道。施工期间,施工便道作为物资运输的重要通道,保障施工顺利开展。鲜有施工路段通过地形复杂的峡谷水系库区,按常规修建施工便道,其费用甚至超过主体工程,开挖便道对生态环保的影响也不容忽视。“循隆高速”施工图设计沿线地形复杂,多次跨越黄河公伯峡库区,路线全长 40.382 公里,其中有 14km 位于黄河库区内,库区内桥梁隧道占比达到路线长度的 97.3%,几乎是桥梁接进隧道、出了隧道又连上桥梁。线路上控制性工程有循化特大桥、街子隧道、公伯峡隧道、中吾隧道、苏龙珠黄河大桥等,出隧道后两岸地形陡峻、作业面狭窄、施工难以展开。同时工程地质复杂,滑坡、崩塌、危岩及泥石流等不良地质路段随处可见。

……

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

有关项目风险管理的研究国外早在 19 世纪后期就有了比较丰富的研究成果,并将一些理论和方法用在国防事业、商业投资以及交通安全的评价中。美国著名科学家伯金斯等提出一种交通冲突技术研究方法,悉称“TCT”,该种交通安全评价方法在最近几年应用较为广泛。V.F.Grasso 指出交通事故预警系统是一种较为有效的预警工具,它可以预判交通事故发生的可能性,对发生概率较高的交通事件,在第一时间通知运输系统使用者,经人为判断后及时现场管制人员,并对交通参与者进行有效的告知,从而尽可能地减少交通事故的发生。Hazard  Review 的危险检查法主要根据专业人员工作经验及相关准则对事物的危险性进行及时评判。Jeppe BrGnsred 研究一种针对道路状况的基建交通安全预警系统,对前方道路情况起到提前提醒作用。Bommarco R, Kleijn D, Potts S G主要研究宏观领域安全研究,致力于找出导致事故发生的共同点,在此基础上建立并完善能够使用的区域生态安全理论。Steven  Chien 认为完善的安全管理措施在一定程度上可以预防交通事故的发生。Tae Yoon Kima 致力于找到一种最为便利的研究方法,他深入研究相关预警系统,并提出了自组织神经网络预警系统建立方案。

后来在风险管理的相关理论中逐渐引入了数学建模,通过数学方法比如:贝叶斯经验公式、模糊数学、粗糙集理论、以及层次分析法等。关于层次分析法权重的计算方法及应用,层次分析法的计算方法有四种方法计算权重:几何平均法、算术平均法、特征向量法、最小二乘法[1],通过查阅相关国外文献,应用相关数学方法进行风险分析评价的研究整理归纳如下,但针对于施工船舶以及库区航运这种特殊情况的安全风险管理的研究很少见。

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