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行政管理专业硕士毕业论文精选范例

所属栏目:行政管理论文 发布日期:2021-01-26 16:56:40 论文作者:佚名

行政管理专业硕士毕业论文精选范例第一篇

论文题目:协同治理视角下的南昌市共享单车运营问题研究


本文是一篇行政管理论文,本文以协同理论作为文章框架,分析了南昌市共享单车行业的发展现状以及治理困境形成的原因。深入探讨了政府。企业。公众与社会组织在共享单车运营过程中的相互作用以及协同治理的必要性,理清各主体在共享单车中的关系与权责,在选题与定位上具有一定的新意。协同治理作为一种以民主治理和多元主体协同一致,共同促进以达到治理目标的新型治理模式,对共享单车这一新兴事物的发展具有普适性与针对性,使得南昌市共享单车行业实现繁荣、规范、可持续发展,在社会共治共建中走的更远,发挥它应有的内在价值。

第 1 章 绪论

1.1 选题背景与意义

在中国城市化进程不断推进的背景下,人们出行的选择变得日益多样化,也带来了各种新的社会问题,如人均机动车保有量的上升使得城市交通不堪重负,能源消耗的持续增长带来严重大气污染问题和环境的不断恶化等。在此背景下,低碳城市和绿色城市的建设得到社会各界的广泛关注。得益于互联网技术的快速发展,互联网与其他行业领域的融合成就了许多新兴的行业和新的经济模式。其中以共享单车为代表的共享经济模式尤为显眼。

在过去的两三年中,共享单车遍布城市中的各个大街小巷,累计服务人次超过了 10 亿。共享单车的发展解决了人们出行的“最后一公里”难题,但也在为人们提供便利的同时带来了新的问题,如城市中的单车停放难题仍未得到解决,单车的过度投放侵占了城市的公共用地,减量投放又无法满足用户的正常用车需求。此外,一些企业因资金链断裂导致品牌宣布破产后,废旧单车散落街头,无人回收的社会现象都在现有秩序下无法及时得到解决。分析共享单车行业发展中所面临的困境,探讨问题的实质并提出有效治理的对策,对共享单车的规范发展具有重要的政策意义。南昌市的共享单车行业发展历经了初期的繁荣阶段,这两年也开始由盛转衰,这其中折射的社会现象值得我们思考和研究,以便对南昌市共享单车行业未来的发展提出建设性的意见。

本文拟通过对南昌市共享单车行业的运营问题进行研究,了解共享单车行业发展的现状、困境及其背后的具体原因,立足多元化的视角提出相应的解决对策,希望能够对政府部门出台政策并加强管理提供一些建议,并希望在帮助企业约束用户的不当使用行为、民众养成良好的单车使用习惯,以及发挥共享单车的社会价值等提供有一定借鉴意义的建议。本文将通过查阅资料、调查问卷和比较分析等方法,全面深入地了解共享单车在运营过程中给全社会所带来的负面影响,深度剖析运营困境所产生的根本原因。第一,将共享单车的治理问题与协同治理理论相结合,探讨政府、企业和个人在共享单车运营、管理和使用中的准确定位,激发社会治理的活力,从而更全面、更系统的去分析此问题。第二,丰富共享单车治理领域的相关理论研究成果,完善其研究内容。多角度的去分析如何突破共享单车发展的困境,使其能够更加健康、有序和可持续发展,真正地造福全社会,是本文所体现的学术价值。

……

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

上个世纪  60  年代,在荷兰阿姆斯特丹最早出现了所谓的“公共自行车(Public Bike-sharing)”产品,这是一种由政府提供的并以租赁模式运营的公共交通工具,类似于国内市政服务所提供的公共自行车。之后,公共自行车迅速推广到德国、丹麦、法国等欧洲国家,并开始出现对公共自行车运营管理的研究。

DeMario  (2009)在其研究的文献中将欧洲公共自行车的发展明确地划分为三个阶段,第一阶段的代表性模式为荷兰的白色公共自行车,其在使用前无需缴纳押金,借还免费,无固定还车点。第二阶段的代表性单车源自哥本哈根,其设置了固定停车点并推广了单车的押金运作模式。公共自行车的第三发展阶段萌发于英国的朴茨茅斯大学,在此阶段单车利用了互联网技术并进行了数字化运营管理①。Shaheen 等人(2010)通过对欧洲、美国和亚洲地区的自行车运营模式进行比较分析,在  DeMario 的基础上增加了第四代公共自行车服务类型:需求-回应多式联运②。Tim  Jones(2012)的通过对英国部分城市市民使用公共自行车的意愿调查发现,大部分市民认为建立专门的自行车道有利于公共自行车行业的发展,政府应当加强税收政策引导来减少汽车的使用率,同时还要加强自行车用户的人身安全保障等③。对国外学者研究的分析总结,有利于我们全面掌握公共自行车在全球的发展历史,也有利于我们认识到公共自行车对城市交通系统的发展具有不可磨灭的贡献。

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